Agnes Harsanyi:

Prebudil som sa bez kávy! Tento film! Môj tvár je tam, že máme "3"-tej krajiny v tom, čo starosta nie je fiktívne. Doľava, ale realita! Viete si predstaviť, že by sme mohli urobiť toto? Maďari sa 1-2 výnimky, poznám termín spoločenstvo záujmov? Rad bitiek v mestách centre rekonštrukcii, autá kitiltása.De pozor, kôň je na druhej strane! Krehká rovnováha, niekde len špičkou von veľa, alebo menej! Prísne zákony, je prísne presadzovanie počuť! To je tiež naša málo známy pojem! Čo som videl, bola tak krásna, a ja to tak ľúto, že máme večný konflikt, politizácia všetkého dobrého v mnohých prekážkou! Som presvedčený, že on videl tvoje.

Arpad:

Trochu mimo všetky vojenské lombozzak.
To je problém, ja, že prichádza len do tej miery, že sme zakazuje (autá preč z centra), ale alternatívou je (ako budeme cestovať) sa nejako stratil v hmle.
Chcel by som Vás upozorniť na nasledujúce:
- Pri smerovanie softvér sa používa v mnohých prípadoch budú vrátené na okruhu, alebo ešte horšie, námestie Deak. Premýšľajte o tom, prečo.
- M0?
- Ak chcete dať svoje auto, aby so mnou?
- Kvalita verejnej dopravy? (Aby nedošlo k nedorozumeniu: frekvencia a pokrytie je dobré, orkovia a prenájom nákup vstupeniek systému je zlé)
- Budapešť, polohovanie, špeciálne konštrukcie, nie je si istý, že to, čo bolo dobré tu v Bogote bude dobré
- Klíma je nie vždy vedú k cyklistike, tak to je veľmi odlišná riešenie môže byť
- Spoločenstvo v oblasti dopravy? Tu je oblasť, ale nie mesto.

Tak dlho, kým nie je žiadne riešenie, zatiaľ čo auto je logické, že sa ľudia rozhodnú.

Agnes Harsanyi:

Copak to nechápete! Kvalitnej verejnej dopravy boli stanovené! Satelittel overené nečinnosti-free, kultivovaný. Ak by to bolo, prišlo na cestách a chodníkoch. Boli by sme do toho, járdából viac ako jeden. Myslel som, že keď na druhej strane Cs írtam.Csak treba zakázať autá, ak ste vytvorili pre motoristov a zapojiť ich do cesty. Nie je sa znížil na polovicu cesty, "low-metra časti, spolu so zelenými autobusy. Metron je kettő.Ennyivel mohol pracovať menej. Tieto rozmery sú samozrejme odlišné od potrieb, ale ako príklad, neuveriteľné! Je tu niekto kto by to k nám? Kde je?

Marc:

Musel som rád by som, pokiaľ to nie je Újlipótváros parkolnának auta tak, že chodník je asi 20 cm a odišiel pre chodcov. Niekedy najdesivejšie na malé parkovisko s ním, pretože ak kombi, tak aspoň vidím zmysel, ale ...

Budapešť by ste mali začať byť odstránený v 45-stupňov parkovanie.

Inak, kto by často hovoria, "že ak by bolo dobré verejnej dopravy", oni sú zvyčajne hľadajú výhovorky, a to je najjednoduchšie mazané. Verejná doprava Myslím, že pomer cena / služby je pomer veľmi dobrý výkon.

Agnes Harsanyi:

No nie je to! Ale nenechajme sa mýliť! Nie som anti-GK, ale mesto nie je použitý szűköcske časti systému. Samozrejme, že by zvyky meniť prvýkrát! Ale! Tam bol vzduch deň, GK-free deň, deň cyklistiky a upozornenia SMOG! Pamätáte si, čo bolo výsledkom? Neprekonateľné! Ale ak žiadame, aby ľudia veria, že Maďari určite múdrejší než bogotaiaknál.Ahogy sme imúnni voči kríze, nie / chcete / vidieť v zárodku, takže sme so všetkým. Sebecky len pre vaše pohodlie, možnosti sú dôležité! Bohužiaľ!

ger82:

Ilja je tak dobrý, že by bolo chodiť v centre na chodníku väčšina z veľkého mesta, a to najmä v Budapešti, je jednoducho žiadne také miesto, s výnimkou ulice v Prahe, prečo je situácia oveľa lepšia? rovnaké a situácia je ako doma, čaká na moste-centra v oboch miestach ...

Uhrin Imre

Budapešť.

Dunaj brehu, pokrytý na oboch stranách 2 × 2-pruhu diaľnice. Elektrické zöldsíneken povrch.
Malé a veľké stavebné bulvár garáže parkovisko, 2 × 2 znižuje elektrický zöldsíneken strednej jazdný pruh. Mesto je organizovaná v radiálnom prevádzke

Uhrin Imre

Cesta nie je vlastné kótfőből Danube pramene v roku 1976 plány už videli. Betónu na stavbu vozoviek vytvorený. V električke metra a predovšetkým by mal veľkú zelenú plochu. Chcel by som nechať vila je teraz udržiavaný ako slabosť v odbore. (Tieto modelovej železnice) Je raz si uvedomíte, že existujú aj iné farby okrem žltej taky!
Prehliadka je nižšia hodnota než vo fáze budovania, by prísne ulice ulice sa oddelí. Hejére vysoká, veža postaviť dom (ako mrakodrapy), veľa zelene, podzemné parkovisko.